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Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Lehrabschlussprüfung!
Im Namen des gesamten Teams der Born Carrosserie gratulieren wir
Marco Knupfer zur bestandenen Lehrabschlussprüfung zum Carrossier Lackiererei.
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 Klimaschutz aus Überzeugung
Wir engagieren uns aktiv und auf freiwilliger Basis zusammen mit der Energie-Agentur der Wirtschaft (EnAW), dass die hoch gesteckten Ziele zum Umwelt- und Klimaschutz erreicht werden. Dank dieser Überzeugung haben wir von der EnAW ein Zertifikat für 2010/11 erhalten. Aber was ist eigentlich die EnAW?
Energie-Agentur der Wirtschaft
Die tragenden Verbände der Schweizer Wirtschaft gründeten 1999 die Energie-Agentur der Wirtschaft. Als Dienstleistungsplattform für Unternehmen steht sie für die partnerschaftliche Zusammenarbeit zwischen Staat und Wirtschaft zur Erreichung der energie- und klimapolitischen Ziele. Sie setzt sich für eine CO2-Emissionsreduktion und die Steigerung der Energieeffizienz unter Ausschöpfung wirtschaftlich rentabler Massnahmen ein. Die EnAW hat zur Umsetzung ihrer Ziele auch einen Leistungsauftrag des Bundes erhalten. Der Hauptfokus ihrer Tätigkeit gilt dem Industrie-, Gewerbe- und Dienstleistungssektor. |
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Spot-Repair und Drücktech®-Methode
Ärgern Sie sich auch über kleinere Schäden an Ihrem Wagen, wie Kratzer, Dellen und Beulen?
Lassen Sie solche Schäden auch nicht reparieren, weil Sie glauben, sie seien zu teuer?
Sie müssen sich nicht länger über diese unschönen Makel an Ihrem Wagen ärgern. Dank neuartigen, innovativen Techniken, dem sogenannten Spot-Repair und der Drücktech® Methode können solche Mängel einfacher und kostengünstiger als bisher repariert werden. |
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Hagelschaden – was nun?
Hagelschäden werden durch Carrosserie Betriebe repariert. Wir sind der kompetente Partner, um Ihre Interessen zu vertreten.
Welche Reparaturmethode?
Wir beurteilen in Ihrem Interesse, ob alles mit der sanften „Drücktechnik“ behoben werden kann, oder Teilbereiche konventionell repariert werden müssen.
Höhe der Instandstellungskosten?
Versicherungen organisieren bei Grossereignissen „Sammelbesichtigungen“ mit dem Ziel, den Fahrzeughalter pauschal zu entschädigen. Diese Entschädigungen sind oft tiefer als die wirklichen Reparaturkosten.
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